呃。。。动手能力极差的我飘过。。。
关于气筒这些工具类的东西，了解得极少，刚才在网上搜了一把，貌似也没专门的文章说过太多，按我耳渲目染得到的一些皮毛，斗胆回答一二，还请各位同学加入讨论~
如果能讨论出个有代表的言论，此贴可收进
≡ 技术资料库 ≡ 了，呵。。。
引用:
原帖由 六月 于 2008-8-14 01:50 发表 
没有找到相关贴,
请问下自行车气泵的选择,请介性能绍下及货源..再好上图.(记得见过有一种气泵可以插在座管内的觉得很方便)
－－具体的选择方法不了解，更不能说上图了。
你所说的“有一种气泵可以插在座管内的觉得很方便”，我印象中只有大行的08款SP8有这个设计吧？详细的你可搜一下资料。
另外，戏子教我的是：备两个气筒：
一个是在家用的，只要好用好打气就可以，不要追求轻量化，２０元左右就有了，便宜好用；
另一个是便携的，在轻量化／价格之间找个平衡点，貌似现在比较多人用的牌子是TOPEAK 。
在网上也看到过一些选气筒的宗旨，不晓得是否能全部接收，提供参考之～
来源：
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=120250&replyID=&skin=0
以下是引用msdn在2007-9-28 17:28:00的发言：
如果是公路车， 打气筒是必备的， 情况如下：
1.如果是新手， 无法判断是否轮胎打足气了， 要配个带表的，
2.如是老手， 用手捏一捏就知道达到多少了， 建议配个简单的MINI PUMP类似的。
强烈建议：
1.一定要便于携带，尽量减轻重量； 最好是有自带的架子安装在车架上。
2.便携气筒，是出门应急的， 不是平常在家啥时都用的， 否则很快就回消耗、损坏，本人已经用坏了一个SIGMA JT
3. 不要希望便携气筒能像大气筒一样打到120-180PSI， 那样的气筒只有两个结果;A。很贵B。很笨重， 我的意见是最好求上帝不要出问题（人品出外)， 出了问题充点气坚持到修车点充气， 别忘了带气嘴转换螺丝， 否则普通气筒无法给法嘴充气。引用:
原帖由 六月 于 2008-8-14 02:00 发表
70kg的人到底要充多少pa呢?前后轮是不是一样的压力?看到有的气泵最大压力120pa.够用不.不懂
－－我的知识是：打气的标准不是以骑车者的重量，而是以骑的路况／天气，当然体重也是有影响的，但好像不是最主要的因素吧？
一般来说，公路车的轮胎气压都是120psi，但实际用人手能打到120psi会累坏的吧？一般好像是100-110psi之间？除非用带气压表的气筒，要不比较难打准吧？
呃。。。我自己基本没打过公路车的气，因为没力打，我觉得已经很够气的时候，通常都会被人BS说：这就够了？。。。通常都是跑到车店请师傅帮忙，嘿嘿。。。
关于打气方面，我的印象是：
１、体重重的话气压要打足一些；
２、公路车要打足一些，山地车看路况，如果走土路等可稍放点气，不要太饱；
３、公路车：如果雨天，太足气容易侧滑，可稍点放气；如果晴天就多打点吧。
因为我体重较轻，基本上不怎么注意气压这个问题～
不知道我的印象有没什么地方是错误的，期待其他同学的讨论～
PS：鲁哥咧。。。鲁哥咧。。。呼叫鲁哥来解答~~~
还有一些资料也可以看看的：
p.s.i 是Pounds per square inch.就是磅/平方英寸。
1英寸是2.54cm
1磅是453.6g
1PSI = 6895Pa
一般公路车说打100psi，大约等于一般工人们说的7公斤力(千克力/平方厘米)
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来源：http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=9001&replyID=&skin=0
以下是引用柴捆在2003-9-23 21:34:53的发言：
想买一个气筒，但不知如何选择？是普通的还是便携的，是买国内的还是进口的？国内的气筒大约在20元左右，但不知耐用否？请各位指教！希望老李指点，并推荐一款。
以下是引用
老李在2003-9-26 3:13:00的发言：
您好，气筒携带最好考虑车载式的，因为骑行的时候身上有任何东西都是不舒服的。
气筒要考虑首先是结实耐用，很多便宜的气筒通常很快就坏，有时甚至不出几次，所以在百元左右的产品都可以说是一分钱一分货。
气筒的出气量和打气速度也是个关键，由于山地轮胎打足需要较大的气量，公路车要打较大气压（120帕）也要耗费很大气力，所以那些双抽筒，脚踩式，双手式都是比传统的单筒直推式有较大优势的，购买时也通常是那些更省力的试样更贵。
气筒后部的防沙尘能力也很重要，因为越野尤其是雨天，泥浆和泥水会大量侵入气筒内，照成打气时沙子在气筒内和内壁橡胶封环等摩擦，这样气密性会很快下降，且这是不可逆的破坏，每次越野后都要拆气筒保养也会成为你最后抛弃它的原因之一。
如果只是短距离且路况好泥沙少，那气筒的选购倒是可以马虎一点，长距离旅行建议购买一只质量过硬价格稍高的气筒，如果在半道爆胎，发现气筒已经不能打气，那搭车费用可能一次就超过了气筒的价值。
气筒的材料也很关键，铝合金的通常比塑料的贵，但是铝合金肯定比塑料的好，即使在摔跤后塑料的常是裂，而铝合金的最多变形，自己稍修补一下依然可以打气，同时铝合金散热也好，持续的打气会照成高温，而散热不好的塑料会使密封环温度持续上升，这样密封环老化的会很快。
上面这点就是我的一点了解，下面请知道的朋友继续的补充。
