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[求购|整车] 新手求购二手车。急需(已经寻觅到了)

新手求购二手车。急需(已经寻觅到了)

本人一直以来是参加户外活动的,还有参加不同的球类运动。8月3日在横琴参加户外(全猪宴)的时候见到很多车友也到了横琴,虽然自己没有参加过自行车活动,但是看到很多车友一起,大家开开心心的,真是别有一番情趣。回家之后查遍了珠海有关自行车的网站之后,看到了很多游记,相片,活动等等,觉得自己都很有兴趣参加自行车的活动。

作为新人,现在想求购二手车(不确定是山地还是公路的),购车的主要目的是能长距离骑行,去很多郊外的地方。(不是为了参加比赛的)。

作为入门车,目标价位是500左右的二手车或者整套的配件。希望能得到大家的建议或者提供二手车的信息。

谢谢大家的帮助和支持。QQ:87876422,  手机:13923080825

[ 本帖最后由 脚踏实地 于 2008-8-8 13:10 编辑 ]

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原来是3号在横琴深井村偶遇的同学啊~
你们的全猪宴,害我都订不到桂叔的农家饭。。。你赔我~~~

之前有看到你的口水版发贴问一公路车,我觉得那车对得起价格。
但按你的目的来说,我感觉山地车更合适,至于你的预算,可能买运动用车会稍低了,具体的明天再来吼,现在睡觉去也~

占个沙发,顺便顶贴以示友情支持~~~
微曾,就是小小小曾。。。
骑车,就是增肥的运动。。。

生命最深刻的意义莫过于它的未知与无法重复。
而我拥有回忆,可以乘载永恒。

BLOG:http://weizeng2008.blog.sohu.com/

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系啊,我都觉得山地车比较适合,就听你们老大的建议提高目标的价位到700啦,新入门啊,希望大家理解。深入之后,就是找自己心头好的咯,可能价格就是不是第一考虑的因素了。

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去广州迪卡侬买台699吧

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哈哈!又来了个“弃暗投明”的。
千万别告诉三多这件事情有意义!

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刚刚查看了广州迪卡侬699和799,觉得799的性价比高地啊。多谢晒 I-PETER 的建议。如果真买的话,必须到广州吗?是否还有其他的方法解决呢。例如网购?

回迟驴:我希望不会是“弃暗投更暗”啦

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引用:
原帖由 脚踏实地 于 2008-8-7 01:03 发表
刚刚查看了广州迪卡侬699和799,觉得799的性价比高地啊。多谢晒 I-PETER 的建议。如果真买的话,必须到广州吗?是否还有其他的方法解决呢。例如网购?

回迟驴:我希望不会是“弃暗投更暗”啦
迪卡侬官方不是不做网购的,迟了去广州迪卡侬,你还可以选择深圳迪卡侬,在深圳蛇口港不远就有一家迪卡侬店,深圳今年也新开了一家在沙河东路,据说比较大,东西也比较多。

呃。。。还有一个选择,让朋友买后给你寄过来,发货运也就是二十元上下的事情。
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还是叫朋友代买最划算。699和799两款,哪个性价比更好啊?等待建议!

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引用:
原帖由 脚踏实地 于 2008-8-7 09:14 发表 [url=redirect.php?goto=findpost&pid=5024&ptid=568][/url]
还是叫朋友代买最划算。699和799两款,哪个性价比更好啊?等待建议!
对硬件还真不了解,刚才上迪卡侬官网查了一下两车的资料,貌似主要区别在于车架,699用的是钢架,799用的是铝架,而车架材质的区别就直接导致重量的区别了吧,但我感觉100元的价差,应该也不能有太大的重量差别。
官方上799写的是14KG,
没写699的重量,不晓得699有多重,按我个人的感觉:
如果你觉得花100大洋买个轻点的车值得的话,那可以考虑买799;
如果你觉得这点重量差别没什么大不了的话,还是699吧。。。反正又不是差五斤十斤,哈。。。

一般来说,我会建议价格在¥2000以下的车子,都不要太讲究重量,毕竟轻量化是建立在N多银子的基础上D~

不了解硬件只有骑行经验的我飘过~ 转一把资料过来,看有没同学比较了解的来吱个声吧~

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以下资料,来自迪卡侬官网:http://www.decathlon.com.cn/ZH/bikes-19568376/

699,即的是售价¥699,貌似以前卖¥499的那款,好像是上两个月涨的价吧。。。据说涨后也换了一些东西了,但具体不了解。
Shimano变速器, 前轮快拆, V刹。
3
舒适性前轮快拆,无需工具, 宽大抬高式手把
坚固性钢质特大车架, 3层喷漆
安全性线拉式V刹, 宽大轮胎

使用限制  不适合用于异常崎岖的路面。

质保                                                                 车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。  


尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L : 1米75-1米80





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799,即的是售价¥799
舒适性避震前叉, 前轮快拆,无需工具
坚固性钢质组件, 通过b'Twin的严格测试
安全性线拉式V刹, 宽大轮胎
使用限制  不适合用于异常崎岖的路面。

质保                                                                 车架5年,零配件2年(易磨损配件除外)。  



尺寸S:1米50-1米65, M:1米65-1米75, L : 1米75-1米80


车架: 运动型车架; 6061 T4T6铝质材料; 特大粗管; 3层喷漆; 5种尺寸(3款男式,2款女式)铝质车架更轻盈更坚硬; 自行车灵活、反应迅速; 宽大的尺寸和便利的调节确保获得舒适感且更易控制自行车; 3层喷漆给予车架持久的保护; 喷绘装饰物。


避震: Rockrider钢质弹簧避震前叉可靠且高性能的前叉。


传动装置: 24x34x42牙盘组; Falcon 21速转动把手; Falcon MF31前变速器; Falcon MR10 后变速器; KMC Z51链条握把便于山地车初学者使用; 钢质牙盘组带塑料保护罩, 更坚固可靠; 转把式变速器: 7x3速有助于攀爬陡峭的斜坡。


骑行姿势: HL SP200钢质前把; 山地车PU座垫; VP轴承平坦脚踏舒适的骑行姿势能很好地控制自行车; 钢质的部件组成确保坚固和获得长久的寿命; 座垫宽大且舒适。


车轮: 36孔铝质轮圈; 26x2.0半光轮胎铝质轮圈可减轻重量; 前轮快拆杆便于拆卸车轮; 自行车便于装进轿车后备箱或存储在家; 半光轮胎设计同时适用于城市和乡村。


刹车: 2指式树脂刹车柄; 线拉式V刹强有力且渐进的刹车系统; 无论你何时想停车, 使用单指即可做到; 螺丝钉经过防腐处理。


质量: L尺寸14kg



微曾,就是小小小曾。。。
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咦。。。还看到区别

1、前叉:699用的是硬叉,799用的是避震前叉,从使用感觉来说,硬叉会更直接将路面的颠簸传到手上,比较容易感到手会发麻,避震前叉会会好一些,但价格较低的避震前叉,作用其实不太大,而且避震前叉会比硬叉重较多,这样看到,699倒不一定会比799重了。

2、轮胎:699用的是宽胎,799用的是光胎,按珠海平时活动来说,或者是一般的长途骑行来说,光胎的适应性还是比较强的。

反正这种东西,各有各好,主要是看你从哪个角度去看的,看你更看重哪方面。
如果按我自己的需要,要从这两款中选择的话,我会选799的,多的100银就是买铝架、光胎和更好的零件吧,虽然也不知道零件具体有什么差别,而799的避震叉重量,相对于硬叉的颠簸感,一点重量还是可以忍受的,何况699也不一定会轻到哪里去~

不晓得这些看法对楼主有没帮助,也不晓得是不是对哈。。。仅供参考,买了后悔不要来找我哈~
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