资料来源：
http://www.fsbike.net/dispbbs.asp?boardid=7&;Id=1323
作者：Ben(佛山车友)
“坡度”和“度数”都可以用来表示斜坡的斜度。
不过貌似很多车友都不是很了解“坡度”的概念，甚至有人把它等同于“度数”，事实上这是不正确的。
“度数”就不用解释了，这个大家都知道，它的单位是“度”或者“°”；
简单的说，“坡度”是指坡的爬升高度和坡的水平距离之比，它是以百分比（%）的形式来表示的。
这两个概念的关系是：
坡度等于度数的正切值，即“坡度”=tan“度数”
举例：
坡度100%指的是45度的坡；
对于30度的坡，其坡度为tan30=57.7%
据说西樵山上山公路长约3.5km，坡度大概为6%，属于3级坡
如果换成我们常说的度数，也就Inv tan0.06=3.4度，还不到3.5度
相对来说，张家界天门山的天路就陡多了，11.2km上升1100m，坡度9.8%，属于HC级。
但如果换成我们常说的度数，也才Inv tan0.098=5.6度，不到6度噢，但已经很陡了！
另外，一般的公路很少有超过5度的
我们国家汽车库坡道设计坡度取值为12%-15%。 一般设计上通常取1：8 ，垂直爬升1米，水平前进8米。这时的坡度为12.5%。而坡角是7.1度。
由于视觉原因，10~15度左右的坡给人的感觉就非常陡了（没有经验的人遇到了，一般会说它有30度。。。），45度就几乎跟墙壁一样。
大概说了一下，希望对不了解的人有帮助。
