KHS上的资料，虽然有些情况跟我们出行不太相同，但思绪方式很值得参考，推荐~
呃。。。啥时候，我整个珠海版咧，哈。。。
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（转自
http://www.khsbicycles.com.tw）
如何擬定旅遊行程
1) 擬定圓滿旅遊行程的7個條件(5W2H)
Who： 與誰同行？成員有那些？腳力如何？
When： 在什麼季節？什麼時候出發？騎多久？
Where： 目的地？集合點？整隊點？路線？
What： 旅遊的目的？On Road 或Off Road？
Why： 為什麼？
How： 怎麼走？路線圖？
How Much： 行程的難昜度？
計劃要能有彈性，里程的長短以及路途的難昜度要配合目的和成員的腳力。
2) 成員及人數
單車的活動，本來就是個人性娛樂很高的活動。最好的方式就是小人數(家族、三五好友、同學或公司同事)。成員中如有孩童同行，則所有顧慮就要以孩童的體力安全為第一優先的考量(速度放慢且多作休息、教導人與大自然環境互動的認識)。
3) 行程距離與行車速度的關係
行車里程及行車速度
◎ 一般路線(沒有特別的壞路或爬坡)之標準，以年齡及體力為考量，在平坦多的路線，每小時之時速以10km/h為基本設計時速(小學生則以6km/h，國中生則以8km/h)，實際上行車時速，約在至少15~20 km，故所多餘的時間，就是休憩、賞景、參訪以及用餐的時間。 例如；50km的里程，在平坦路的行車總活動時間則為5小時(50÷10=5)。
成員的構成 一日的里程 设計上之時速 活動時間 实際行車時速
學齡前幼童/初入門 15~30 km 6km 2.5~5 /h 10~15 km
小學生(低年級)/初入門(1次經驗) 30~40 km 6km 5~7 /h 10~15 km
小學生(高年級)/初入門(3次經驗) 40~50 km 8km 5~7 /h 10~15 km
國中生 / 成年女性 60~70 km 8km 6~7 /h 10~20 km
高中生 (男) 60~80 km 10km 6~8 /h 15~25 km
高中以上 70~90 km 10km 7~9 /h 15~30 km
勇腳 100~120 km 10km 10~12 /h 20~30 km
宿夜行 60~70 km 10km 6~7 /h 20~30 km
原則，行車每20~30分鐘，要休息或整隊一次。每60分鐘，要作短暫的休息。 整隊或休息點的設計，要考量成員的體力，交通流量的安全，如有景觀更佳。
◎ 山坡路線或Off Road之行程設計參考
爬坡路線或Off Road多的行程，則要考量行車速度的緩慢，所以在設計上之時速不妨以4km/h 或6km/h為參考。
本校在1998年第一次舉辦「觀霧-大霸尖教室」時，往回40km的里程，如果以10km/h來計算，也不過是4個小時而已，如果上午6：30出發， 10：30再了不起11點以前一定可以趕回山莊用午餐。 可是，不但出發時延遲30分鐘，而且路況實在是頭一遭，於是下命『下坡時安全第一，減緩速度。』於是在中午11：30以前就無法趕回用餐，補足熱能的食物又帶不夠，幾乎在「彈盡援絕」的情況之下，回到山莊己經下午1：30了。只有一個感覺「餓慘」！
開始的設計，如果時速以6km/h來設計的話，就是約要7小時，會趕不及午餐，應當準備一些補足熱能的間食的話，就不會那麼「慘」了。
如何選擇地點
1) 有水的地方：在河川溪流、湖泊海岸等有水的地方，通常是風景較美，或是觀賞植物生態的好地方。
2) 有橋樑、水壩的地方：這些地方可謂是「人與大自然」交流的地點，是人類為生存而建造的。最令人沈思體會的好地點，當然通常是風景較美的好地方。
3) 山路羊腸小徑：順著地形，道路彎彎曲曲，如果是林道的Off Road更是登山車(軟尾巴或雙避震車)一顯身手的好地方。
4) 有廟宇(教堂)：參訪廟宇(教堂)，往往可以讓我們追思歷史文化、民族英雄事跡，或是人生的意義。而且其建造往往都會選擇在景點較好的地方。 例如，在石門水庫環湖公路上方，不為人知的「水福宮」，是無人住持的小小野廟，可是當您站在宮前放眼看去，您就會了解「什麼是好風水」，那種山水的交流，大自然之美，就完整地呈現在眼前，這種震憾不但能使人的心境昇華，而且也會把剛才爬坡辛苦之感震掉(參照「石門水庫教室」的解說)。
5) 其他：如記念碑(埔里的地理中心、嘉義的南回歸線)、溫泉或有花盛開的地點，均可列入您想暢遊的好地點或展開地圖，也可以發現您的心愛(參照「汐止新山夢湖教室」的解說)。
