顶极自行车品牌Cervélo介绍：
“谁是世界上的自行车大国？”“中国！”有了这一显而易见的答案，人们便不能理解中国在自行车行业中的竞争力和领先地位。只要一走进Canadian Tire、Wal-Mart或其它大型零售商店，人们不难发现大多数自行车都是产自中国。北美自行车业的艰难挣扎便是理所当然的了。
但是，多伦多的Cervélo自行车公司却自1995年成立以来，逆流直上，在其专长的领域内，创立了一个中国厂家尚无法望其项背的领先地位。它的成功归结于两个字——质量。
公司创始人佛鲁门（Vroomen）介绍说，来自中国的自行车，是无法和环法自行车赛中的赛车相提并论的。他生产的便是这种售价可高达万元的专业车辆。2003年，首次在该大赛上亮相的第一辆加拿大产的自行车便是他的产品。
佛鲁门承认，在中国造自行车，成本肯定低于加拿大，低端车尤其如此。要生存就得想出竞争的方法。Cervélo公司的竞争法宝就是设计。
低端产品厂家在面临中国产品的价格优势时，常常是寻求政府的关税保护。例如魁北克省的Raleigh自行车厂和Procycle厂。它们促使加拿大国际贸易委员会在今年九月，建议政府向中国的自行车征收30%的附加税。
佛鲁门对这种保护性措施深不以为然。他认为，这种做法只是在保护两家竞争失败者的利益，损害广大消费者的利益；而且，在加拿大指控美国征收木材关税时，加拿大若对中国征收自行车附加税便显得虚伪了。他的对策是在产品创新上进行竞争。
34 岁的佛鲁门和他43岁的合作伙伴怀特都是机械工程师。公司的成立是因为一个意大利自行车手要他们开发一辆最符合流体力学的车型。从那一辆车开始，公司 现在发展到29名雇员，去年销售额一千一百万加元！即使每天组装一百辆车，公司还是无法满足市场需求，而这已是目前公司的极限了。零配件在加拿大，美国、 台湾和中国生产，加拿大则专门负责设计、工程、质量*制和组装。
佛鲁门是来自荷兰Eindhoven大学的一名学生。当年，他到蒙特利尔 市的麦吉尔大学参与一个为期九个月的符合空气流体力学自行车的设计项目。其间他碰 到了Chet Kyle--1984及1996美国奥运自行车队的主设计师。Kyle让他领略了设计竞赛自行车的乐趣。由于大学实验室不支持他，他只好在自家的地下室造 了一个赛车模型。怀特就在此时成为他的合作伙伴的。这名麦吉尔大学的校友也是一个自行车运动爱好者，他将学费拿出来作为启动资金，公司就这么成立开张了。 他们设计出来的第一辆车Baracchi打不到厂家来投资生产，就只好自己生产了。

今天，Cervélo公司生产五个系列的赛车。公路赛 车主要针对大型赛事而设计，适合急转弯、爬陡坡和小队伍集体竞赛。这种群集竞赛减少了空气阻力，因此 这种车型的设计适合穿过风阻、高速前进。在今年的环法大赛中，其车型 Soloist Carbon重量不到七公斤，是整个大赛中最轻的车。公司赞助的车队CSC获得一个分站冠军和总分亚军。Cervélo在环法大赛中可说是风头无俩。

取 得如此的成绩的背后是大量的研发经费的投入。每次风洞实验，佛鲁门估计公司就得花$25,000，每个模具耗资$50,000，一个车型，常常得开5、 6个模具，公司每年的研发经费都在七位数。产品模型不仅在实验室中试验，而且请专业车手试验，然后再根据车手的反馈进行调整。产品定型后，再送到德国的 Engineering for Bikes公司进行车架疲劳测试。生产则由质量过硬、且能尊重Cervélo知识产权的公司负责。佛鲁门说，确保这种独特的设计不被盗用对公司而言是至关 重要的。

许多高端自行车厂家专门为赛车手设计专业车辆。Cervélo引为自豪的是，它所生产的车辆，无论是给专业车手或是给零售店代售 的，均是一模一样的，平民 百姓亦可骑上专业车手的车。这对自行车运动爱好者而言，无疑是皇燕飞入百姓家。难怪在Cervélo公司的网站上有众多爱好者的留言不惜使用最强烈的赞美 之辞。

Cervélo赞助的CSC自行车队也受益无穷。2003年，该队在国际自行车联盟国中排名第14，今天名列第一。难怪该队将赞助 合同延长至2008年 底。CSC队的明星车手、意大利的Ivan Basso骑着Cervélo的赛车，在环法大赛2004上获得第三名的佳绩。许多人均认为他会是2006年大赛冠军的有力竞争者。这种国际大赛曝光率是 任何一个中国自行车厂均无法做到的。

当Cervélo意识到无法和凤凰、永久或其它种种杂牌竞争价格时，它开辟了一个全新的天地，将令人畏惧的中国厂家排除在其领域之外。这再次证明，竞争中的胜利者是不需要关税来保护的。

顺便说一句，Cervélo公司的名字来自意大利语cervello和法语的velo。前者意指大脑，后者意指自行车。完美组合！

第二张图是MM吧？好强好有线条的肌肉啊~

很中意这个架子，考虑宽裕之后换这个架子或者闪电

是三铣的 MM 好强好有线条的肌肉啊

引用:

原帖由 小周 于 2008-7-18 20:16 发表
很中意这个架子，考虑宽裕之后换这个架子或者闪电

有米还是买这架子好啊，闪电国内多了就没意思了，何况国内的闪电出身都不明不白的

说得对，越来越喜欢这个架子。这次环法大赛CSC车队大放异彩，这个架子估计在国内也开始热卖了。